Pet zadev, na katere je treba biti pozoren pri razstavljanju hidravličnega cilindra
1. Pred demontažo hidravličnega valja je treba razbremeniti hidravlični krog. V nasprotnem primeru se sprosti visokotlačno olje v tokokrogu, ko se oljna cev, povezana z oljnim valjem, sprosti. Ko razbremenite hidravlični krog, popustite ročno kolo ali vijak za uravnavanje tlaka na varnostnem ventilu itd., Da izpraznite tlačno olje, nato pa prekinite napajanje ali vir energije, da zaustavite hidravlično napravo.
2. Med demontažo preprečite poškodbe zgornjega navoja batnice, navoja oljnega priključka, površine batnice in notranje stene obloge valja. Da se tanki deli, kot je batnica, ne bi upogibali ali deformirali, je treba med namestitvijo pritrditi tehtnico.
3. Demontažo je treba izvesti pravilno. Ker struktura in velikost različnih hidravličnih valjev nista enaki, je tudi zaporedje demontaže nekoliko drugačno. Na splošno je treba izprazniti olje v obeh komorah valja, nato odstraniti glavo valja in na koncu odstraniti bat in batnico. Pri razstavljanju glave hidravličnega cilindra je treba za ključ ali pritrdilni obroč notranjega tipa ključa uporabiti posebno orodje, uporaba ploščate lopate pa je prepovedana; končni pokrov prirobničnega tipa je treba potisniti z vijaki, udarjanje ali trdo delo ni dovoljeno. Kadar je bat in batnico težko izvleči, jih ne smemo iztisniti. Razlog je treba ugotoviti pred demontažo.
4. Pred razkladanjem in po njem poskusite ustvariti pogoje za preprečevanje onesnaženja delov hidravličnega cilindra z okoliškim prahom in nečistočami. Na primer, demontažo je treba izvesti v čim bolj čistem okolju; po demontaži je treba vse dele prekriti s plastično krpo, ne z bombažno krpo ali drugo delovno krpo.
5. Po demontaži oljne jeklenke natančno preverite, katere dele lahko še naprej uporabljate, katere dele lahko uporabite po popravilu in katere dele je treba zamenjati.
